Question 1

Ändern Anschlagmittel wirklich die Hubschrauberklasse?

Accepted Answer

Häufig ja. Eine Last von 1.350 kg mit 120 kg Hebegestell und 15% Reserve verlangt rund 1.690 kg Hakenlast — damit verschiebt sich das Gespräch vom leichten Einmotorigen zur mittleren oder super-mittleren Klasse. Deshalb fragen Betreiber nach dem angeschlagenen Gewicht.

Question 2

Wie viel Kapazität geht in der Höhe oder bei Hitze verloren?

Accepted Answer

Es gibt keine einheitliche Zahl, und wer eine veröffentlicht, rät. Der Verlust hängt von Typ, Triebwerk, Gewicht, Schwebehöhe und Wind ab. Sicher ist: es ist immer ein Verlust, er wächst mit Höhe und Temperatur, und er wird aus den Diagrammen des Betreibers für das konkrete Luftfahrzeug berechnet.

Question 3

Kann ein Hub geteilt werden?

Accepted Answer

Manchmal — und das ist oft günstiger als eine Klasse höher, weil die großen Klassen knapp sind. Ob Ihre Last geteilt werden darf, entscheidet die Statik bzw. der Hersteller, nicht die Luftfahrt.

Question 4

Bucht dieser Rechner einen Lastenflug?

Accepted Answer

Nein. Die SkyMatch Group ist ein unabhängiger Broker und eine von Menschen geprüfte Missionsplattform: die Anfrage wird geprüft, Betreiber mit passender Außenlast-Freigabe werden recherchiert, und eine Vorstellung erfolgt erst nach Freigabe durch SkyMatch. Der ausführende Betreiber bestätigt Luftfahrzeug, Leistung und Machbarkeit.