SAR — Poszukiwanie i ratownictwo
SkyMatch dobiera cywilnych operatorów SAR wykorzystujących AW139, AW189, S-92 i H225 z certyfikowaną wciągarką, FLIR i 4-osiowym systemem automatycznego utrzymywania zawisu do misji morskich, górskich oraz działań po katastrofach — również w ramach umów na utrzymywanie gotowości dla instytucji państwowych, organizacji pozarządowych i operatorów offshore. Zgłoszenia są analizowane w możliwie najkrótszym czasie, zależnie od dostępności operatorów.
Typowe zastosowania
- Ewakuacja medyczna ze statków na morzu i akcje ratownicze po wypadnięciu człowieka za burtę
- Ewakuacja z gór i lodowców z wykorzystaniem długiej liny podwieszonej
- Umowy na utrzymywanie gotowości do reagowania na katastrofy dla instytucji państwowych i organizacji pozarządowych
Wymagania i załoga
Osiągi kategorii A, loty IFR z załogą dwuosobową, załoga z aktualnymi kwalifikacjami do operacji z wciągarką, autopilot 4-osiowy.
Inne misje specjalistyczne
HEMS — Transport medyczny i sanitarny
Zdjęcia lotnicze i transmisje telewizyjne
Inspekcje, pomiary i LiDAR
Transport ciężkich ładunków i ładunki podwieszane
Loty w trudno dostępne miejsca i ekspedycje
Najczęściej zadawane pytania
Jakie helikoptery SAR można wyczarterować za Waszym pośrednictwem?+
Pośredniczymy w czarterze u cywilnych operatorów SAR wykorzystujących AW139, AW189, S-92 i H225 z certyfikowaną wciągarką ratowniczą, FLIR i 4-osiowym systemem automatycznego utrzymywania zawisu do działań na morzu, w górach i po katastrofach.
Czy obsługujecie długoterminowe umowy na utrzymywanie gotowości?+
Tak — koordynujemy zapytania o umowy na utrzymywanie gotowości dla instytucji państwowych, organizacji pozarządowych i operatorów offshore w możliwie najkrótszym czasie, zależnie od dostępności operatorów. Licencjonowani, niezależni operatorzy potwierdzają helikopter, rotacje załóg, zezwolenia, terminy, dostępność i cenę.
Czy możliwe są loty nocne i operacje IFR?+
Licencjonowani, niezależni operatorzy potwierdzają aktualne uprawnienia i wymaganą praktykę załogi dwuosobowej do lotów IFR oraz możliwość użycia NVG, jeśli wymaga tego profil misji. Zgłoszenia są analizowane w możliwie najkrótszym czasie, zależnie od dostępności operatorów.
Chcesz wysłać zapytanie o misję: SAR?
Prześlij opis potrzeb, aby specjalista mógł go zweryfikować i dobrać operatora w możliwie najkrótszym czasie, zależnie od dostępności operatorów. Licencjonowani, niezależni operatorzy potwierdzają konfigurację helikoptera, załogę, zezwolenia, terminy, dostępność i cenę.