Монакогийн Гран При нисдэг тэрэгний шилжүүлгийн хөтөч

Монакод Гран При долоо хоногийн дөрвөн өдрийн турш ойролцоогоор 200,000 жуулчин нэмэгддэг. Бассе Корниш болон А8 зам өглөө эртнээс битүүрдэг бөгөөд Вант улс гудамжны замын ихэнх хэсгийг хаадаг. Ниццагаас ердийн үед 45 минут үргэлжилдэг газрын тээвэр нь хоёр цагаас илүү хугацаагаар сунадаг бөгөөд алдсан пит-лайн алхалт эсвэл зочломтгой байдлын цагийг нөхөх найдвартай арга байхгүй. Нисдэг тэрэгний шилжүүлэг нь авто замын сүлжээг бүхэлд нь алгасаж, Фонтвейлд байрлах Монакогийн нисдэг тэрэгний буудалд буудаг бөгөөд энэ нь боомт болон трибунаас машинаар таван минутын зайтай байдаг.

Ниццагийн Кот-д'Азураас Монако хүртэлх зам нь дэлхийн хамгийн их нисдэг хувийн нисдэг тэрэгний хонгилуудын нэг юм. Эрэг дагуух нислэгийн хугацаа зургаагаас найман минут бөгөөд Ниццагийн нисдэг тэрэгний зориулалтын буудлын терминалаас хөөрнө. Хувийн захиалга нь танд тогтсон шаттл цагийн хуваарийн дагуу биш, харин өөрийн хуваарийн дагуу явах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь таны холын зайн нислэг хойшлох эсвэл тайзны ёслолын дараа талбайгаас гарах үед чухал юм. Шенгений бус бүсээс ирэх зорчигчдын гаалийн болон цагаачлалын шалгалтыг нислэгийн өмнө Ниццад хийдэг.

Гран Пригийн олон зочид Монакогоос баруун тийш суурьшдаг. Сент-Тропезоос Монако хүртэл агаараар ойролцоогоор 25-30 минут байдаг бол 5-р сарын замын хөдөлгөөнд авто замаар гурваас дөрвөн цаг зарцуулдаг. Тийм ч учраас энэ нь Ниццагаас гадуурх уралдааны долоо хоногийн хамгийн их хүсэгддэг маршрут хэвээр байна. Каннаас Монако хүртэл 12-15 минут, Антибес ойролцоогоор 10 минут, Сент-Жан-Кап-Ферра таван минутаас бага хугацаатай. Эдгээрийг өдөртөө буцах нислэгээр хийж болох тул зочид баруун Ривьерад вилла эсвэл зочид буудлын баазтай хэвээр байж, урьдчилсан шалгаруулалт болон уралдаанд оролцох боломжтой.

Монако өөрөө уралдааны долоо хоногийн турш зөвхөн Фонтвеллийн нисдэг тэрэгний буудалд буухыг зөвшөөрдөг. Монакогийн усан хилийн гадна байрлах нисдэг тэрэгний буудалтай дарвуулт онгоц, Франц эсвэл Италийн хувийн вилла буудлын талбайг эзэмшигчийн зөвшөөрөл, буудлын гэрчилгээ, орон нутгийн захиргааны дүрэм журмын дагуу ашиглаж болно. Практикт ихэнх дарвуулт онгоцны зочид Фонтвеллээр нислэг хийж, боомтоор дамжин явдаг, учир нь нисдэг тэрэгний хөдөлгөөн нь уралдаан үргэлжилж байх үед маш нарийн хяналттай байдаг.

Монакогийн нисдэг тэрэгний буудал нь Гран При долоо хоногийн турш бүрэн ачаалалтай ажилладаг цагийн хуваарийн системийг ашигладаг бөгөөд урьдчилан захиалсан хөдөлгөөнд давуу эрх олгодог. Цагийн хуваарийг ихэвчлэн арга хэмжээ болохоос хэдхэн долоо хоногийн өмнө баталдаг бөгөөд далбааг буулгасны дараа шууд гарах цагийн хуваарь нь жилийн хамгийн их өрсөлдөөнтэй байдаг. Уралдааны үеэр агаарын орон зайд түр зуурын хязгаарлалт үйлчилдэг тул ирэх, явах цаг таны хүсэлтээр бус, уралдааны хуваариар тодорхойлогддог. Оройн цагийн хязгаарлалт нь оройн нислэгүүдийг хязгаарладаг бөгөөд энэ нь Монакод болсон уралдааны дараах оройн хоол нь ихэвчлэн хонох эсвэл авто замаар явахыг шаарддаг гэсэн үг юм.

Хувийн захиалгын үнэ нь нислэгийн цагаар, байршил, буулгах, үйлчилгээний төлбөрийг нэмж тооцдог. Уралдааны долоо хоногийн үнэ нь хүсэлтээр өгөгдөнө. Ниццагаас Монако хүртэлх нислэг богино хугацаатай тул богино зайн хамгийн бага хугацаа, нисдэг тэрэгний буудлын төлбөр, уралдааны долоо хоногийн эрэлт нь нислэгийн цагаас илүүтэйгээр эцсийн үнэд нөлөөлдөг. Нэг өдрийн буцах захиалга болон хамтарсан нислэг нь суудлын нэгжийн зардлыг бууруулах хамгийн үр дүнтэй хоёр арга юм.

Богино эргийн аялалд дөрвөөс зургаан зорчигчтой бол хос хөдөлгүүртэй хөнгөн нисдэг тэрэг нь оновчтой сонголт юм: энэ нь усан дээгүүр нисэх хос хөдөлгүүрийн шаардлагыг хангаж, Фонтвейлд хурдан буцаж ирэх боломжтой бөгөөд 5-р сард Ривьерад хамгийн өргөн тархсан төрөл юм. Илүү олон хүн эсвэл Сент-Тропез, Портофино зэрэг урт зайд ая тухтай, агааржуулагчтай бүхээгийг хүсдэг зочдод дунд оврын хос хөдөлгүүртэй нисдэг тэрэг илүү тохиромжтой. Нэг хөдөлгүүртэй онгоцыг энэ эрэгт гүйцэтгэл болон усан дээгүүр нисэх шалтгаанаар ихэвчлэн ашигладаггүй.

Гран Пригийн амралтын өдрүүдэд Кот-д'Азур дахь онгоц, багийнхны захиалга наймаас арван хоёр долоо хоногийн өмнө хийгддэг бөгөөд хамгийн сайн нислэгүүд эхлээд захиалагддаг. Ачаа тээш нь тухайн өдрийн хамгийн түгээмэл асуудал юм: хөнгөн хос хөдөлгүүртэй нисдэг тэрэг нь ихэвчлэн нэг зөөлөн гар тээш болон зорчигч тус бүрт нэг жижиг хувийн эд зүйлсийг авч явдаг бөгөөд хатуу чемоданыг ихэвчлэн зөвшөөрдөггүй. Захиалга хийхдээ зорчигчийн жин, ачааны хэмжээг баталгаажуулж, амралтын өдрөөс өмнө ачаа тээшийг тусад нь авто замаар явуулахаар төлөвлөөрэй.