Helikopterplanering för verkställande platsbesök

Styrelseledamöter, revisorer och investerare måste se anläggningar, projekt eller portföljplatser som ingen bilresplan kan koppla samman på en dag — och deras tid är den dyraste posten i planen.

Dagen organiseras vanligtvis av en assistent eller reseansvarig med begränsad förvarning, och felkällan är inte flygningen: det är en landningspunkt som ingen godkände, eller marktid som ingen räknade med.

• Två eller fler platser måste besökas på en dag och vägresa kan inte koppla samman dem.
• Resplanen innehåller ett fast åtagande — ett styrelsemöte, en signering, en inspektion med tillsynsmyndigheter, en hemresa.
• Sällskapet är tillräckligt litet för ett luftfartyg, eller en andra rotation är acceptabel.
• Platserna har, eller kan skaffa, en användbar och godkänd landningsyta.
• Om endast en plats är inblandad och en bra väg finns är vägtransport vanligtvis det bättre svaret.

• Varje plats med koordinater eller en exakt adress, i besöksordning.
• Marktid som verkligen krävs på varje plats, inklusive promenaden från landningspunkten.
• Vilka ankomst- och avgångstider som är fasta och vilka som är flexibla.
• Antal passagerare, namn där ett manifest krävs, och bagage per person.
• Landningsgodkännande vid varje plats, från den som råder över marken.
• Var dagen börjar och slutar, och om en återresa till ursprungsbasen krävs.
• Eventuella tillgänglighets-, medicinska, säkerhets- eller sekretesskrav för sällskapet.

• En icke-godkänd landningspunkt kan förvandla en endagsresplan till två; klargör marken innan schemat fastställs.
• Landningsytor i stadskärnor medför ytterligare myndighetskrav och längre ledtid.
• Väder påverkar helikoptrar mer synligt än flygbolagsresor; kom överens om reservplanen före dagen.
• Tjänstgörings- och dagsljusregler begränsar hur länge en enskild besättning kan arbeta; mycket långa dagar kan behöva ett besättningsarrangemang.
• Bagageutrymmet på mindre luftfartyg är begränsat och ingår i lasten, inte som ett tillägg.

• Ordnad platslista med koordinater.
• Marktid per plats, realistiskt angiven.
• Fasta kontra flexibla ankomsttider.
• Antal passagerare och bagage per person.
• Landningsgodkännande per plats.
• Start- och slutbas för dagen.
• Reservplan om en plats eller sträcka inte kan genomföras.

• Planerare för företagsdag med flera platser
• Helikoptertjänster för företag
• Kalkylator för teamets tidsvärde