Guida professionale
Organizzare un elicottero: la guida dell'assistente di direzione
Organizzare un elicottero assomiglia poco a prenotare un volo di linea. Non esiste un inventario pubblico da consultare, il punto di atterraggio può dipendere da una proprietà privata e il peso conta. Questa guida raccoglie l'ordine di lavoro che evita la maggior parte dei problemi.
Una richiesta non è una prenotazione. Nulla è riservato finché un operatore qualificato non conferma e lei non accetta per iscritto.
Prima di scrivere a chiunque
- Fissi l'orario che davvero non si può spostare e quelli che invece sì
- Confermi il numero definitivo di passeggeri e chi viaggia con bagagli ingombranti
- Chieda alla location o all'hotel se dispone di un punto di atterraggio e da chi dipende
- Annoti le esigenze di riservatezza, sicurezza o accessibilità
Cosa inviare nel primo messaggio
- Luogo di partenza e di arrivo, indicati nel modo più preciso possibile
- Data, orario di partenza preferito e margine di flessibilità
- Solo andata o andata e ritorno, precisando se l'aeromobile deve attendere
- Numero di passeggeri, numero di bagagli e peso approssimativo
- Aeroporto, hotel, location o punto di atterraggio previsto a ciascuna estremità
- Motivo del viaggio ed esigenze di accessibilità, sicurezza o comfort
- Trasferimenti via terra necessari a ciascuna estremità
Domande utili da porre
- Cosa determina il costo di questo spostamento specifico?
- Cosa dipende da un permesso della proprietà o dell'autorità locale?
- Quale alternativa esiste se il meteo impedisce il volo?
- Qual è il tempo realistico per una risposta dell'operatore?
Errori frequenti
- Indicare un numero approssimativo di passeggeri e correggerlo il giorno prima
- Dare per scontato che l'elisuperficie di un hotel sia disponibile solo perché esiste
- Lasciare i bagagli per ultimi, quando condizionano l'aeromobile
- Chiedere con così poco anticipo che nessun operatore riesca a organizzarsi
Cosa non decide SkyMatch
SkyMatch Group è un broker e concierge indipendente di voli in elicottero. Non possediamo né operiamo aeromobili. Ogni volo è effettuato da un operatore qualificato, e aeromobile, rotta, punti di atterraggio, permessi, orari e prezzo sono confermati da quell'operatore prima che qualsiasi cosa sia considerata definitiva.
Un messaggio o una richiesta inviata è una richiesta di informazioni, non una prenotazione. Nulla è riservato finché l'operatore non conferma e lei non accetta per iscritto.
Domande frequenti
- Quanto anticipo dovrei dare?
- Il più possibile, e in pratica conviene avvisare appena lo spostamento diventa probabile, anche se mancano dettagli. Disponibilità di aeromobile ed equipaggio e permessi di atterraggio richiedono tempo, e in alcuni mercati l'ultimo minuto semplicemente non è praticabile.
- Cosa faccio se il passeggero cambia programma?
- Lo comunichi al più presto nello stesso thread. Finché la richiesta è in preparazione, un cambiamento comporta solo rifare il briefing; dopo una conferma dell'operatore, le condizioni di modifica e cancellazione sono quelle stabilite da quell'operatore.
- Posso chiedere più opzioni da confrontare?
- Sì. Indichi cosa vuole confrontare — orari, numero di passeggeri o punti di atterraggio — e prepareremo la richiesta in modo che le risposte degli operatori siano confrontabili tra loro invece di rispondere a domande diverse.
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SkyMatch Group è un broker e concierge indipendente di voli in elicottero. Non possediamo né operiamo aeromobili. Aeromobile, rotta, punti di atterraggio, permessi, orari e prezzo sono confermati dalla compagnia che effettua il volo.