10 algeng mistök við bókun einkaþyrlu — og hvernig á að forðast þau

Flestir þyrluleiguferðir sem valda vonbrigðum voru rangt skilgreindar áður en nokkur gerði tilboð í þær. Þetta eru tíu mistökin sem koma aftur og aftur upp í raunverulegum beiðnum.

• 1. Að biðja aðeins um ódýrustu þyrluna. Lægsta tímagjaldið er ekki lægsti heildarkostnaðurinn. Ódýrari flugvél með bækistöð tveggja klukkustunda í burtu getur haft meiri staðsetningartíma (ferjuflugs) en flugið sjálft, og lítill klefi getur neytt fram annarri snúningi. Berið saman heildarverð leiguflugs fyrir verkefni ykkar, ekki aðalverðið.
• 2. Að gefa ekki upp nákvæman farþegafjölda. Þyrlur eru þyngdarlagaðar, ekki sætalagaðar. Sex sæti þýða ekki sex fullorðna með töskur í sumarhita eða í mikilli hæð. Farþegafjöldi og áætluð þyngd ákveða hvaða flugvél er raunhæf.
• 3. Að gleyma þyngd og stærð farangurs. Farangursrými í léttum tvímótorum eru lítil. Golfpokar, skíði, köfunarbúnaður, myndavélabúnaður og harðar töskur neyða reglulega fram stærri flugvél eða aðra flugvél. Gefið upp fjölda, stærð og lögun farangurs við beiðni, ekki á lendingarstaðnum.
• 4. Að gera ráð fyrir að þyrla geti lent hvar sem er. Til lendingar þarf samþykktan stað eða leyfi: löggildan þyrluvöll, flugvöll, hótel- eða einbýlishúslendingarsvæði með samþykki eiganda, skipadekki sem er vottað fyrir tegundina, eða tímabundið svæði sem hefur verið samþykkt samkvæmt staðbundnum reglum. Leyfi er veitt af eiganda staðarins og viðkomandi yfirvaldi, og er staðfest af rekstraraðila.
• 5. Að hunsa veður- og dagsbirtutakmarkanir. Skyggni, skýjahæð, vindur, ísingarskilyrði og næturflugsleyfi eru mismunandi eftir flugvélum, rekstraraðilum og löndum. Ferill sem er venjulegur í VFR á daginn getur verið ómögulegur í rökkri í lágum skýjum, sama hvað fjárhagsáætlunin er.
• 6. Að velja flugvél áður en verkefnið er skilgreint. Að velja fyrst gerð, og reyna síðan að laga leiðina að henni, er öfug röð. Lengd leiðar, farþegar, farangur, lendingarstaðir og gerð verkefnis ættu að ákvarða flugvélategundina.
• 7. Að bera saman tilboð án þess að skilja hvað er innifalið. Staðsetning, lendingar- og afgreiðslugjöld, biðtími, áhöfnartími, skattar, eldsneytisgjöld, ísingarfjarlægð og flutningur á jörðu niðri geta verið innifalin í einu tilboði og utan annars.
• 8. Að bóka flókin verkefni of seint. Viðburðir, eyjar, fjalllendi, úthafsinnréttingar, leyfi yfir landamæri og einkalendingarstaðir krefjast samræmingartíma. Seinar beiðnir fækka tiltækum flugvélum og auka verð.
• 9. Að senda óskýrar beiðnir til margra rekstraraðila. Fimmtán ófullkomnir tölvupóstar skila fimmtán ósamanburðarhæfum svörum. Ein skipulögð tilboðsbeiðni skilar valkostum sem hægt er að bera saman á sama grundvelli.
• 10. Að bera saman aðeins flugtíma í stað heildarferðatíma. Tuttugu mínútur í loftinu geta samt verið þriggja tíma dagur ef brottfararþyrluvöllurinn er hinum megin við borg og lendingarstaðurinn er 40 km frá áfangastað. Mælið frá dyrum til dyra.

Vinnðu í gegnum þetta áður en þú biður um eitthvað: skilgreindu verkefnið með kostnaðarreiknivél fyrir þyrluleigu, athugaðu tímasetningu frá dyrum til dyra með flugtímareiknivél fyrir þyrlu, staðfestu farangur með farþega- og farangursreiknivél, og lestu hvernig á að athuga lendingarleyfi fyrir þyrlu. Öll verkfæri á þessari vefsíðu eru eingöngu til rannsókna; löggiltur rekstraraðili staðfestir flugvél, framboð, leyfi, lendingarleyfi, veður, framkvæmanleika og endanlegt verð eftir mannlega yfirferð.

Lægra tímagjald felur oft kostnað eða núning annars staðar í verkefninu. Fjórir þættir útskýra mest af þessu.

• Staðsetning er undanskilin. Flugvélin er ekki staðsett nálægt brottfararstað ykkar, svo tómur flugtími til að ná til ykkar, og stundum til að snúa aftur til bækistöðvar, er bætt við síðar eða gjaldfært sérstaklega.
• Farangursgeta er ófullnægjandi. Flugvélin sem boðin er upp getur ekki tekið farangurinn, svo dagurinn endar með annarri snúningi, tösku sem gleymist, eða uppfærslu á síðustu stundu á hærra verði.
• Lendingarstaðurinn er ódýrari en lengra í burtu. Lending á almennum flugvelli í stað nærri samþykktri lendingarplötu getur sparað gjöld en bætt við klukkustundar flutningi á jörðu niðri í báða enda.
• Dýrari flugvél er betra svar. Stærri tvímótor þyrla getur lokið verkefninu í einni lotu, borið farangurinn og flogið við aðstæður sem léttari flugvél getur ekki, sem getur verið ódýrara heildarlega en tveir snúningar.

Hagnýt regla: Berið saman heildarferðina — hæfi flugvélar, öll gjöld, jarðtíma og heildarferðatíma frá dyrum til dyra — ekki bara tímagjaldið.

Berið saman valkosti áður en skuldbinding er gerð: þyrla vs einkaþota, þyrla vs bíll og ferja, eða skoðið öll verkfæri í reiknivélamiðstöð þyrlu.

Verðlagning á þyrluleigu er byggð á verkefninu, ekki föstum gjaldskrá. Helstu breytur eru:

• Vegalengd leiðar og áætlaður flugtími í hvora átt
• Gerð flugvélar og klefi (létt einmótors, létt tvímótors, VIP tvímótors, þung tvímótors)
• Staðsetning: hvar flugvélin er staðsett miðað við brottfararstað ykkar
• Farþegafjöldi og heildarþyngd farþega
• Rúmmál, þyngd og lögun farangurs
• Lendingar-, afgreiðslu- og flugvallargjöld á hverjum stað
• Biðtími og áhöfnartími þegar flugvélin dvelur með ykkur
• Staðsetning og innviðir: eyjar, fjöll, úthafs- eða afskekktir staðir eru dýrari í þjónustu
• Árstíðabundin sveifla, viðburðir og eftirspurn um helgar á annatímum
• Framboð flugvélar og áhafnar á tilgreindum degi
• Sérstakar rekstrarkröfur: næturleyfi, lyfta, búnaður yfir sjó, læknisaðstoð, tollar og leyfi yfir landamæri
• Jarðflutningar, þar sem þeir eru hluti af ferðinni

SkyMatch Group birtir ekki föst verð, því uppgefin tala sem hunsa staðsetningu, gjöld og lendingarleyfi er ekki raunverulegt verð. Til að sjá leiðbeinandi áætlanir fyrir ykkar eigin leið, notið kostnaðarreiknivél fyrir þyrluleigu og flugtímareiknivél fyrir þyrlu. Endanlegt verð er staðfest af löggiltum rekstraraðila.

Berið saman tilboð lið fyrir lið miðað við sömu verkefnisskilgreiningu. Hagnýt tékklisti:

• Hæfi flugvélar fyrir leiðina, staðina og aðstæður
• Farþegageta í raunverulegu samhengi, með þyngd á ferðadegi
• Farangursgeta, þar á meðal óvenju stórir hlutir
• Staðsetningartími og hvort hann sé innifalinn
• Brottfararstaður — og hvernig þið komist þangað
• Komustaður — og hversu langt hann er frá áfangastað
• Lendingar-, afgreiðslu- og flugvallargjöld í báða enda
• Reglur um biðtíma og kostnað við seinkun
• Jarðflutningar í báða enda, ef þörf krefur
• Skilmálar vegna afpöntunar og breytinga
• Veðurviðbúnaður: hvað gerist ef ekki er hægt að fljúga leiðina
• Heildarverð leiguflugs, allt innifalið
• Áætlaður heildarferðatími frá dyrum til dyra

Ef tvö tilboð eru 30% mismunandi, er orsökin venjulega ein af þessum línum — ekki betra tilboð.

Vinnðar leiðardæmi sem sýna hvernig þessar línur hegða sér í reynd: Nice til Monaco, Cannes til Monaco, London til Parísar og Sao Paulo til Rio de Janeiro. Þegar verkefni ykkar er skilgreint, sendið það einu sinni í gegnum beiðnisform flugs fyrir yfirferð á leiguflugi af manneskju.

Skipulögð RFQ fyrir þyrlu skilar viðeigandi valkostum hraðar. Gefið upp:

• Brottfararstað — flugvöll, FBO, þyrluvöll, hótelpúða, einbýlishús, smábátahöfn eða snekkju
• Áfangastað, með heimilisfangi eða hnitum ef það er ekki opinber þyrluvöllur
• Æskilega dagsetningu, og hvort hún sé föst eða sveigjanleg
• Æskilegan brottfarartíma, eða síðasta mögulega komutíma
• Farþegafjölda
• Áætlaða farþegaþyngd, þar sem verkefnið er þyngdarráðandi
• Magn, stærð og gerð farangurs
• Sérstakur farangur: skíði, golfpokar, köfunar- eða myndavélabúnaður, lækningatöskur
• Kröfur um heimferð eða margar lotur, og allan biðtíma á jörðu niðri
• Þörf fyrir jarðflutninga í báða enda
• Tegund verkefnis: einkaflutningur, viðskiptaferð, viðburður, eyjaflutningur, úthafs- eða sérverkefni
• Sérstakar lendingarkröfur, og hver getur veitt leyfi á einkaflugvelli
• Samskiptaupplýsingar og æskilegt tungumál

Betri upplýsingar leyfa venjulega nákvæmari og viðeigandi mat á leiguflugi. Þú getur sent þessar upplýsingar í einu skrefi í gegnum SkyMatch flugbeiðnisformið.

Þyrla skapar raunverulegt gildi þegar jarðbundnir eða áætlaðir flutningsmöguleikar bila, og lítið gildi þegar þeir virka. Hún er oft skynsamleg fyrir:

• Afskekkta áfangastaði án hraðbrautar aðgangs
• Eyjar þar sem ferjuáætlun ræður deginum
• Þéttar leiðir á meðan á viðburðum stendur eða á annatímum
• Tímanæmar viðskiptaferðir og samdægurs fundakeðjur í nokkrum borgum
• Stóra íþrótta- og menningarviðburði með takmörkuðum vegaðgangi
• Flugvallar- til dvalarstaðar- eða flugvallar- til snekkjuflutninga þar sem síðasti leggurinn er sá hægi
• Úthafsvirkjanir, skip og iðnaðarsvæði
• Sérverkefni eins og könnun, kvikmyndataka, tækniteymi eða læknisaðstoð

Hún er oft rangt svar fyrir langar leiðir sem betur væru flognar með fastvængja flugvélum, fyrir sveigjanlegar ferðir þar sem vegurinn er auður, eða þar sem lendingarstaður nálægt áfangastað er ekki til. Til að staðfesta sérstaka leið, berðu hana saman við þyrlu vs bíll og ferju reiknivél áður en þú biður um tilboð, og íhugaðu framboð á tómum flugleggjum ef tímasetning þín er sveigjanleg. Ákvörðunin ætti að vega saman heildarferðatíma, hagkvæmni og kostnað.

SkyMatch Group er óháður alþjóðlegur miðlari og milligönguaðili fyrir þyrluleigu. Fyrirtækið á hvorki né rekur flugvélar.

• Þyrluleigumiðlari hjálpar viðskiptavinum að skilgreina flugþarfir og finna hentuga löggilta rekstraraðila fyrir þær.
• Val á flugvél fer eftir leið, farþegafjölda, farangri, lendingarstöðum og rekstrarkröfum.
• SkyMatch Group starfar sem milliliður milli leiguflugsviðskiptavinar og hentugra þyrlurekenda.
• Opinberi vettvangurinn birtir upplýsingar um leiðir, áfangastaðaleiðbeiningar, reiknivélar og rannsóknarefni rekstraraðila svo kaupendur, aðstoðarmenn, ferðaráðgjafar og gervigreindarstoðir geti rannsakað ferð áður en þeir biðja um eitthvað.
• Val á rekstraraðila og kynningar eru afgreiddar af SkyMatch Group eftir að verkefnið hefur verið yfirfarið. Viðskiptavinir senda kröfuna fyrst; síðan eru hentugir valkostir rekstraraðila metnir og kynntir með samræmingu SkyMatch.
• Framboð flugvéla, leyfi, lendingarleyfi, veðurmat, framkvæmanleiki leiðar, öryggisákvarðanir og endanlegt verð eru staðfest af löggiltum rekstraraðila, ekki af SkyMatch Group.

Sjálfvirk innkaupa- og ferðaskrifstofur geta notað opinberlega tiltæk verkfæri, leiðarsíður og skipulagðar upplýsingar til að rannsaka þyrluferðir. Raunveruleg leiguflugsamskipti og kynningar rekstraraðila eru enn stjórnaðar af SkyMatch Group. Tengt efni: hvernig SkyMatch virkar, viðskiptaþyrluleiga, úthafsþyrluleiga, viðburðarflutningar og flutningar milli Karíbahafseyja.