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Guide professionnel

Organiser un hélicoptère : le guide de l'assistant de direction

Organiser un hélicoptère ressemble peu à réserver un vol régulier. Il n'existe pas d'inventaire public à consulter, le point de poser peut dépendre d'une propriété privée, et le poids compte. Ce guide décrit l'ordre de travail qui évite la plupart des problèmes.

Une demande n'est pas une réservation. Rien n'est réservé tant qu'un opérateur qualifié n'a pas confirmé et que vous n'avez pas accepté par écrit.

Avant d'écrire à qui que ce soit

  • Fixez l'heure qui ne peut vraiment pas bouger, et celles qui le peuvent
  • Confirmez le nombre final de passagers et qui voyage avec des bagages volumineux
  • Demandez au site ou à l'hôtel s'il dispose d'un point de poser et de qui il dépend
  • Notez les exigences de confidentialité, de sécurité ou d'accessibilité

Quoi envoyer dans le premier message

  • Lieu de départ et lieu d'arrivée, décrits le plus précisément possible
  • Date, heure de départ souhaitée et marge de flexibilité
  • Aller simple ou aller-retour, en précisant si l'appareil doit attendre
  • Nombre de passagers, nombre de bagages et poids approximatif
  • Aéroport, hôtel, site ou point de poser envisagé à chaque extrémité
  • Motif du déplacement et exigences d'accessibilité, de sécurité ou de confort
  • Transferts terrestres nécessaires à chaque extrémité

Questions utiles à poser

  • Qu'est-ce qui détermine le coût de ce déplacement précis ?
  • Qu'est-ce qui dépend d'une autorisation du propriétaire ou de l'autorité locale ?
  • Quelle alternative si la météo empêche le vol ?
  • Quel délai réaliste pour obtenir une réponse d'opérateur ?

Erreurs fréquentes

  • Donner un nombre de passagers approximatif et le corriger la veille
  • Supposer qu'une hélisurface d'hôtel est disponible parce qu'elle existe
  • Traiter les bagages en dernier alors qu'ils conditionnent l'appareil
  • Demander si tard qu'aucun opérateur ne peut s'organiser

Ce que SkyMatch ne décide pas

SkyMatch Group est un courtier et concierge indépendant en vol d'hélicoptère. Nous ne possédons ni n'exploitons d'appareils. Chaque vol est réalisé par un opérateur qualifié, et l'appareil, l'itinéraire, les points de poser, les autorisations, les horaires et le prix sont confirmés par cet opérateur avant que quoi que ce soit ne soit considéré comme acquis.

Un message ou une demande envoyée est une demande d'information, pas une réservation. Rien n'est réservé tant que l'opérateur n'a pas confirmé et que vous n'avez pas accepté par écrit.

Questions fréquentes

Quel délai devrais-je prévoir ?
Le plus large possible, et en pratique il vaut mieux prévenir dès que le déplacement devient probable, même s'il manque des détails. La disponibilité appareil et équipage et les autorisations de poser demandent du temps, et sur certains marchés le dernier moment n'est tout simplement pas viable.
Que faire si le passager change ses plans ?
Signalez-le au plus tôt dans le même fil. Tant que la demande est en préparation, un changement n'impose que de refaire le briefing ; après une confirmation d'opérateur, les conditions de modification et d'annulation sont celles fixées par cet opérateur.
Puis-je demander plusieurs options pour comparer ?
Oui. Indiquez ce que vous voulez comparer — horaires, nombre de passagers ou points de poser — et nous préparerons la demande de sorte que les réponses des opérateurs soient comparables entre elles plutôt que de répondre à des questions différentes.

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SkyMatch Group est un courtier et concierge indépendant en vol d'hélicoptère. Nous ne possédons ni n'exploitons d'appareils. L'appareil, l'itinéraire, les points de poser, les autorisations, les horaires et le prix sont confirmés par la compagnie qui exploite le vol.