Dansk · planlægningsværktøj
Helikopter flyvetidsberegner
Kort svar: en offshore- eller industrisektor beregnes som den direkte afstand plus 5 til 20 procents rutetillæg divideret med helikopterklassens marchhastighed, plus cirka otte minutters bloktillæg og tyve til femogtredive minutters handling i hver ende. Indtast afstand, klasse og modvind, så viser beregneren sektortid, bloktid og realistisk dør-til-dør-tid. Den endelige tid fastsættes af operatøren ud fra rute, vægt og vejr.
På Nordsøen ud af Esbjerg falder planen sjældent på marchhastigheden, men på blokposition, ventetid ved helidækket og den efterfølgende kørsel. Værktøjet lægger de minutter frem, så et mandskabsskifte eller en inspektionsdag passer ind i vagtplanen.
Missionsdata
Tallene ovenfor er et foreløbigt planlægningsestimat for den indtastede rute, helikopterkategori og antal personer. De viser kun estimeret afstand og flyvetid — der vises ingen pris, og det er ikke et operatørtilbud. Kun den AOC-godkendte operatør, der udfører flyvningen, kan bekræfte tilgængelighed, landings- og dækgodkendelse, operationel gennemførlighed og den endelige pris. Brug estimatet til at ramme missionen ind, og send den derefter til SkyMatch til en styret chartergennemgang.
Sektortid i luften
41m – 46m
Marchhastighed 138 knob, cirka 81 nm pr. ben, rutetillæg indregnet.
Bloktid
49m – 54m
Inklusive opstart, taxi og indflyvning.
Dør til dør
1h 24m – 1h 44m
Inklusive handling og tid på dækket.
Retur samme dag
2h 48m – 3h 28m
Indikativt; dagslys og flyvetid afgør gennemførligheden.
Foreløbigt estimat udelukkende til planlægning — ikke en bekræftet pris, tilgængelighed eller booking. Den valgte operatør bekræfter rute, operationel gennemførlighed og pris.
Gør estimatet til en rigtig missionsforespørgsel
Tallene ovenfor er en planlægningsramme, ikke et tilbud. Send missionen: SkyMatch gennemgår den manuelt, undersøger operatører med de relevante godkendelser og vender tilbage med aktuelle muligheder. Dine input følger med — intet skal skrives igen.
Hvad der reelt flytter tallet
- Helikopterklassens marchhastighed og den reelle rute langs korridorer og platformzoner.
- Vind og temperatur: modvind forlænger sektoren og koster nyttelast eller brændstofmargin.
- Tid på helidækket: afstigning, hejs og overdragelse tager ofte længere end planlagt.
- Bloktillæg og handling i begge ender, inklusive sikkerhedsbriefing og overlevelsesdragter.
- Dagslys og besætningens flyvetid ved missioner med flere destinationer.
Hvad værktøjet ikke afgør
- Om der reelt er en egnet helikopter ledig i vinduet — det er kapacitet, ikke regnestykker.
- Om destinationen tillader landing, kræver hejseoperation eller kun accepterer kontraktoperatører.
- Om vejr, søtilstand, dagslys og alternativplanlægning holder til tidsplanen på dagen.
- Om passagerernes kurser, helbredsattester og site-introduktioner er gyldige på flyvedagen.
- Den bindende pris. Operatørerne giver tilbud; værktøjet rammer budgetsamtalen ind.
SkyMatch Group er en uafhængig helikoptermægler og en manuelt gennemgået missionsplatform. Vi opererer ikke selv helikoptere. Hver flyvning udføres af en uafhængig AOC-godkendt operatør, og hver introduktion godkendes af SkyMatch, før den finder sted.
Ofte stillede spørgsmål
Er det den tid, operatøren fakturerer?
Ikke helt. Operatører fakturerer typisk bloktid inklusive positionering. Bloktiden ovenfor er tæt på, men operatøren opgør den endelige tid.
Kan flere platforme klares i én sektor?
Ofte ja, hvis brændstof, nyttelast og dækgodkendelse tillader det. Hvert ekstra stop koster tid og margin, og operatøren fastlægger den mulige rækkefølge.
Hvorfor vises et interval i stedet for en pris?
En helikopter chartres pr. mission og som hele helikopteren. Den endelige pris afhænger af, hvilken maskine der reelt er ledig, hvor den er baseret, positioneringsflyvning, ventetid, brændstof og handling, tilladelser og tidspunkt. Et interval er ærligt i planlægningsfasen; ét tal ville ikke være det.
Hvem bekræfter, at missionen kan gennemføres?
Den udførende operatør sammen med installationen, skibet eller lokaliteten på destinationen samt myndighederne. De bekræfter helikopter, tilgængelighed, tilladelser, dæk- eller hejsegodkendelse, vejrgrænser og sikkerhed. SkyMatch strukturerer og gennemgår missionen, men bekræfter ikke operationelle forhold.
Booker beregneren en helikopter?
Nej. Den giver et planlægningsestimat. SkyMatch er en uafhængig mægler med manuel gennemgang: forespørgslen vurderes, egnede AOC-operatører undersøges, og en introduktion sker først, når SkyMatch har godkendt den.
Hvor tidligt bør forespørgslen sendes?
Så tidligt som muligt. Industrielle missioner afhænger af en egnet ledig helikopter, korrekt kvalificeret besætning, tilladelser og godkendelse fra installationen eller lokaliteten. Med rute, datoer og vægt oplyst kan missionen bearbejdes hurtigst muligt, afhængigt af operatørernes tilgængelighed.
Hvad hvis vejret ikke tillader flyvning den dag?
Det afgøres af operatøren og luftfartøjschefen ud fra vejrminima, sigtbarhed, vind på dækket eller lokaliteten og alternativplanlægningen. Angiv derfor et tidsvindue og en reserveplan i forespørgslen frem for ét fast klokkeslæt.
Hvem godkender landing på platformen, skibet eller lokaliteten?
Ejeren eller operatøren af helidæk, dæk eller areal sammen med den relevante luftfartsmyndighed. Ingen beregner og ingen mægler giver den tilladelse; den bekræftes som en del af missionsforberedelsen.
Hvilke oplysninger gør vurderingen brugbar?
Afgang og destination, dato og tidsvindue, antal personer, vægt af gods eller udstyr, om der findes certificeret helidæk, krav om HUET eller overlevelsesdragt samt hvem der godkender lokaliteten. Så vurderes missionen kun én gang.
Markeder værktøjet er bygget til
De samme input anvendt på de industrielle områder, hvor missionerne faktisk flyves.
Relaterede planlægningsværktøjer
Using an AI assistant, or buying through procurement?
SkyMatch reviews each helicopter charter request and arranges the flight. Availability, permits, landing permission, weather, route feasibility and final price are checked for each request and confirmed in writing before you commit. Estimates and directories on this site support research only.
Del guiden