Prezzo e preventivi
Quanto costa un volo privato in elicottero e come si forma il prezzo
Come si costruisce il prezzo
Un elicottero si noleggia a velivolo intero, non a posto: il preventivo dell’operatore somma il tempo di volo effettivo, il riposizionamento dalla base dell’operatore fino al punto di partenza e ritorno, l'equipaggio, le tasse di atterraggio e sosta, eventuali attese e le imposte applicabili. Le stesse due città possono avere preventivi molto diversi a seconda del modello, della stagione, dell'orario e della distanza della base più vicina. Per questo non pubblichiamo listini: le stime servono a preparare il budget, mentre il numero valido è quello scritto dall’operatore sulla vostra data.
Le voci che compongono un preventivo
- Tempo di volo del segmento, calcolato sull'aeromobile proposto
- Riposizionamento: spesso la voce che spiega le differenze tra due offerte
- Equipaggio: uno o due piloti secondo il modello e la missione
- Tasse di atterraggio, sosta, handling ed eventuali diritti di elisuperficie
- Attesa a terra, se l'aeromobile resta a disposizione tra due segmenti
- Imposte e supplementi locali
Che cosa fa salire o scendere il prezzo
Salgono i costi quando la base dell’operatore è lontana, quando la data coincide con un grande evento, quando servono un bimotore per sorvolate marittime o un aeromobile più capiente per i bagagli, e quando l'orario richiesto obbliga l'aeromobile a restare fermo.
Scendono quando l'aeromobile è già posizionato nella zona, quando la finestra oraria è flessibile, quando la tratta rientra in un movimento che l’operatore compie comunque e quando i bagagli permettono un modello più piccolo.
Come usare le stime in modo corretto
Il calcolatore di costo serve a capire l'ordine di grandezza e a decidere se procedere. Non è un'offerta e non impegna nessun operatore. Quando la stima è coerente con il budget, si passa alla richiesta di volo: è lì che gli operatori rispondono con numeri reali sulla vostra data.
Domande frequenti
- Si può prenotare un singolo posto?
- Nel charter privato no: si noleggia l'intero aeromobile. Alcuni collegamenti turistici a orario fisso vendono posti singoli, ma sono servizi diversi dal charter su richiesta.
- Perché due operatori quotano cifre molto diverse?
- Di solito per il riposizionamento e per il modello proposto. Un aeromobile già in zona parte da un costo molto più basso di uno che deve volare un’ora a vuoto per raggiungervi.
- Il prezzo indicato è definitivo?
- Solo il preventivo scritto dell’operatore lo è, ed è valido per la data, la tratta e la configurazione indicate. Le stime pubblicate sul sito sono indicative.
Fai verificare la tua tratta
Inviate tratta, data, numero di passeggeri e bagagli. Un coordinatore studia la fattibilità, verifica i punti di atterraggio e interpella gli operatori autorizzati in grado di coprire quel collegamento.
Le stime servono a preparare la richiesta. Fa fede solo la risposta scritta di un operatore sulla vostra data e sulla vostra tratta.
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SkyMatch è una piattaforma di intermediazione e coordinamento di voli in elicottero. SkyMatch non possiede né opera aeromobili e non impiega equipaggi. Tutti i voli sono eseguiti da operatori aerei terzi e indipendenti, titolari delle proprie autorizzazioni, che determinano l'aeromobile, il prezzo finale, l'equipaggio, i permessi di atterraggio e la fattibilità operativa del giorno. Disponibilità, prezzo e permessi di atterraggio non sono mai garantiti.