प्राइवेट हेलीकॉप्टर चार्टर: सामान्य प्रश्न

कोई निश्चित दर नहीं होती। लागत उड़ान समय, एयरक्राफ्ट प्रकार, पोजिशनिंग, यात्री, सामान, लैंडिंग और हैंडलिंग शुल्क, प्रतीक्षा समय, सीज़न और उपलब्धता पर निर्भर करती है। कैलकुलेटर अनुमानित रेंज देते हैं; अंतिम कीमत लाइसेंसधारी ऑपरेटर देता है।

दूरी और उड़ान समय, एयरक्राफ्ट प्रकार, पोजिशनिंग, यात्रियों की संख्या और वज़न, सामान, लैंडिंग और हैंडलिंग शुल्क, प्रतीक्षा समय, क्षेत्र, सीज़न, उपलब्धता तथा रात्रि उड़ान या ओवर-वॉटर उपकरण जैसी विशेष आवश्यकताएँ।

पहले मिशन तय करें — प्रस्थान और गंतव्य, तारीख, समय, यात्री, सामान और लैंडिंग आवश्यकताएँ — और इसे एक संरचित अनुरोध के रूप में भेजें। फिर उपयुक्त लाइसेंसधारी ऑपरेटरों का मूल्यांकन होता है जो उपलब्धता, अनुमति और कीमत की पुष्टि करते हैं।

आमतौर पर चार से आठ, पर सीमा वज़न से तय होती है, सीटों से नहीं। यात्रियों का वज़न, सामान, ईंधन, तापमान और ऊँचाई उस दिन की वास्तविक क्षमता घटा देते हैं।

अपेक्षा से कम। बैगेज होल्ड छोटे और वज़न-सीमित होते हैं; स्की, गोल्फ बैग या हार्ड केस हल्के एयरक्राफ्ट में नहीं आ सकते। अनुरोध के समय ही संख्या, वज़न और आकार बताएँ।

नहीं। स्वीकृत या अनुमति प्राप्त स्थल चाहिए: लाइसेंस प्राप्त हेलीपोर्ट, हवाई अड्डा, मालिक की सहमति वाला निजी हेलीपैड, प्रमाणित यॉट डेक, या स्थानीय नियमों से स्वीकृत अस्थायी स्थल। लैंडिंग संभव है या नहीं, यह ऑपरेटर तय करता है।

अक्सर हाँ, पर तुलना डोर-टू-डोर होनी चाहिए: हेलीपोर्ट तक की यात्रा, बोर्डिंग, उड़ान और आगमन से आगे का ट्रांसफर। भीड़भाड़ वाले मार्गों, द्वीपों और इवेंट दिनों में बचत बड़ी होती है; खुली सड़क पर छोटी दूरी में यह खत्म हो सकती है।

एक ही मिशन परिभाषा पर: एयरक्राफ्ट उपयुक्तता, वास्तविक यात्री और सामान क्षमता, पोजिशनिंग, प्रस्थान और आगमन स्थल, शुल्क, प्रतीक्षा समय, ग्राउंड ट्रांसफर, रद्दीकरण शर्तें, मौसम विकल्प, कुल कीमत और कुल डोर-टू-डोर समय।

प्रस्थान और गंतव्य, तारीख और समय, यात्रियों की संख्या और अनुमानित वज़न, सामान की मात्रा और प्रकार, वापसी या मल्टी-लेग, प्रतीक्षा समय, ग्राउंड ट्रांसफर, मिशन प्रकार, विशेष लैंडिंग आवश्यकताएँ और संपर्क विवरण।

हाँ। दृश्यता, बादल की ऊँचाई, हवा, आइसिंग और दिन के उजाले की सीमाएँ तय करती हैं कि सेक्टर उड़ाया जा सकता है या नहीं; ये सीमाएँ एयरक्राफ्ट, ऑपरेटर अनुमोदन और देश के अनुसार भिन्न होती हैं। मौसम आकलन और उड़ान का निर्णय ऑपरेटर और क्रू का होता है।

यह वह खाली उड़ान समय है जिसमें हेलीकॉप्टर अपने बेस से आपके प्रस्थान स्थल तक और कभी-कभी वापस जाता है। एक ही मार्ग के दो कोटेशन में अंतर का यह सामान्य कारण है।

नहीं। SkyMatch Group एक स्वतंत्र ब्रोकर और मध्यस्थ है। उड़ानें लाइसेंसधारी ऑपरेटर संचालित करते हैं, जो उपलब्धता, अनुमति, सुरक्षा और अंतिम कीमत की पुष्टि करते हैं। हर अनुरोध की समीक्षा पहले एक व्यक्ति करता है।